Sternfreun.de
Hääää, was sucht das denn
in der Rubrik W123 restaurieren?????
Ich nenne es mal eine Drive-By-Repair, die zeigen soll, was alles geht
wenn man ein bißchen Ahnung und Mut und Lust auf Neues hat.
War übrigens auch meine erste Reparatur dieser Art.
Geht auch relativ einfach: Zuerst bei Ebay für nen Zwanni die Original Skoda Reparaturanweisung kaufen, dann die Teile besorgen, Garage frei machen und los gehts.
Alles genau nach der Anweisung abschrauben, dann sieht das irgendwann so aus:
Jetzt die Reste der alten Dichtung penibelst entfernen ohne
den Rest zu zerkratzen.
Am Kopf natürlich auch:
Beim roten Pfeil liegt die Original-Skoda-Reparaturanweisung. Zum Schluss gemäß dieser Anweisung wieder alles zusammenbauen, Kühlsystem spülen (wir haben es mit Spüli gemacht um das Fett wegzukriegen, dann nochmal ordentlich Wasser nach, um das Spüli wieder rauszukriegen) und zum Schluss wieder Kühlmittel einfüllen.
Auto anlassen und oh Wunder, es lief (mal schauen wie lange noch ;-)
Hinweise: Pappkartons besorgen für die saubere Lagerung der Teile:
Und was wir noch festgestellt haben: Die Gummidichtringe im Kühlsystem haben das Öl NICHT vertragen und sind massiv aufgequollen. Daher unbedingt diese Teile prüfen und notfalls tauschen. Die Schläuche waren zum Glück ölfest.
Dieser kurze Einschub sollte nur mal zeigen, dass nichts unmöglich ist und macht Mut für die weitere Restauration.
Ach ja, gedauert hats 7,5 Stunden.
Mit diesen Aussichten zurück zum Benz.