Mein neuer alter Mercedes-Benz W124 260E

EEEEEENDLICH
wieder Mercedes fahren, nach langer Abstinenz. Aber es ist halt so, ist man einmal Benz gefahren, will man eigentlich nix anderes mehr.

Aber leider ist nicht alles auf dieser Welt für die Ewigkeit gebaut, selbst ein Mercedes nicht. So wurde er leider nicht verkauft, sondern in dem Falle "verbumst":

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Allgemeines und Wissenswertes rund um den neuen Alten:

• Geschichte des Kaufs
• Datenblatt
• Tipps und Tricks zur Wartungs CD von Mercedes

Chronologischer Ablauf der Instandhaltungsmaßnahmen: 

Im Jahre 2010 geschah:

• Tausch der Zylinderkopfdichtung
• Auspuff schweißen
• Roststellen (to be continued ;-)
• Automatische Antenne zerlegen
• Neue Radkappen
• Schaltknauf tauschen
• Mittelarmlehne (MAL) einbauen
• Überspannungsrelais (ÜSR) löten
• Kaltlaufregler (KLR) einbauen
• Lichtmaschinen-Probleme
• Türschloß reparieren (Fahrertür)
• Hinterachsmittelstück / Differential überholen - ist überholt = Update -
• Loch in Sitzwange Fahrersitz stopfen
• Unfall und Verschrotter

Checkliste / Hilfestellung für das Verhalten nach einem Unfall

Nachruf

HINWEIS: Wer die Berichte als Reparaturanweisungen gebraucht, tut dies auf eigene Gefahr! Ich übernehme keine Haftung für eventuelle Schäden, die daraus entstehen!